5 cao tốc phía Nam sắp triển khai

Cao tốc TP HCM – Mộc Bài, Cao Lãnh – An Hữu, Biên Hòa – Vũng Tàu… được đầu tư những năm tới sẽ tạo nên các trục huyết mạch lưu thông khu vực Đông Nam Bộ, miền Tây.

Cao tốc TP HCM – Mộc Bài là một trong những 12 dự án triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP) vừa mới được TP HCM đề xuất bố trí vốn làm các công tác lập, thẩm định, quyết định chủ trương đầu tư trong năm nay. Tuyến đường dài khoảng 50 km, điểm đầu giao Vành đai 3 TP HCM, điểm cuối ở Khu kinh tế Mộc Bài (Tây Ninh). Tổng vốn đầu tư GĐ một dự án khoảng 15.900 tỷ đồng, làm trước 4 làn xe và nâng lên 6-8 làn khi hoàn thiện.

5 cao tốc phía Nam sắp triển khai

Kinh phí GPMB cho dự án khoảng 7.400 tỷ đồng, trong số đó phía TP HCM hơn 5.900 tỷ đồng. Sở Giao thông Vận tải thành phố dự kiến công trình khởi công năm 2023, hoàn thiện năm 2026. Tuyến đường sẽ hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, lưu thông các trung tâm kinh tế, cửa khẩu, đô thị… trong vùng. Cao tốc sẽ tạo nên tuyến đường mới nối thành phố qua Tây Ninh, phá thế độc đạo của QL 22 đang quá tải.

Ở vùng Đông Nam Bộ còn có tuyến đường được kỳ vọng sớm triển khai là cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Cách đây hơn 10 năm, Bộ Giao thông Vận tải được giao quyền phê duyệt đề xuất dự án. Tuy nhiên, vì không xác định được nguồn vốn, phương án đầu tư không khả thi nên nhà đầu trả lại dự án. Mới đây GĐ một cao tốc được Bộ Giao thông Vận tải đề xuất đầu tư công, tổng vốn 17.837 tỷ đồng, thỏa mãn nhu cầu vận tải Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam

Dự án có tổng chiều dài hơn 53 km, điểm đầu lưu thông tuyến tránh QL 1 đoạn qua TP Biên Hòa (Đồng Nai), điểm cuối giao với QL 56 thuộc TP Bà Rịa (Bà Rịa – Vũng Tàu). Cao tốc dự kiến hoàn thiện năm 2025, giúp giảm xuống QL 51 và đồng bộ các tuyến đường khác trên hành lang vận tải TP HCM – Vũng Tàu. Dự án cũng giúp phát huy tiềm năng cụm cảng Cái Mép – Thị Vải, sân bay Long Thành, xúc tiến kinh tế xã hội Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu và Đông Nam Bộ…

Nằm trọn trong địa phận Đồng Nai, cao tốc Dầu Giây – Tân Phú dài khoảng 60 km, mới gần đây được Bộ Giao thông Vận tải trình Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư theo phương thức PPP, hợp đồng BOT. Đây chính là một trong những ba phân đoạn thuộc tuyến cao tốc Dầu Giây – Liên Khương, tổng chiều dài hơn 200 km, lưu thông Đồng Nai với Lâm Đồng.

5 cao tốc phía Nam sắp triển khai

Tuyến đường có điểm đầu lưu thông QL 1 tại điểm giao cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây (huyện Thống Nhất); điểm cuối giao QL 20 ở khu vực xã Phú Trung, huyện Tân Phú. Giai đoạn một, công trình dự kiến tổng mức đầu tư hơn 8.300 tỷ đồng, làm 4 làn xe, rộng 17 m, vận tốc 100 km/h. Bộ Giao thông Vận tải dự tính việc dự kiến dự án, chọn nhà đầu tư, GPMB thực hiện các năm 2022, 2023 và triển khai thi công trọn gói từ 2023 đến 2025.

Sau khi hoàn thành, cao tốc sẽ giảm ùn tắc, tai nạn trên QL 20 và tăng lưu thông Đồng Nai với Lâm Đồng. Ngoài dự án này, hai phân đoạn còn lại của cao tốc Dầu Giây – Liên Khương gồm Tân Phú – TP Bảo Lộc và TP Bảo Lộc – Liên Khương đang rất được Lâm Đồng xúc tiến triển khai.

Khu vực Đồng bằng sông Cửu Long gồm 13 tỉnh thành, hơn 17 triệu dân, được xem như là vùng kinh tế quan trọng khi góp gần 18% GDP cả nước. Tuy nhiên, suốt thời gian dài, kinh tế các tỉnh miền Tây chưa phát triển xứng với tiềm năng một trong mỗi phần do hạ tầng giao thông tại đây yếu kém. Những năm gần đây, nhiều dự án hạ tầng, cao tốc được đẩy nhanh triển khai để xúc tiến ưu thế của vùng.

Trong số này, cao tốc Cao Lãnh – An Hữu dài hơn 27 km, nối Tiền Giang qua Đồng Tháp, dự kiến dự kiến trong năm nay, GPMB GĐ 2022-2023; thi công trọn gói năm 2023 và cơ bản hoàn thiện năm 2025. Điểm đầu công trình giao cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh, huyện Cao Lãnh (Đồng Tháp); điểm cuối lưu thông cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận tại huyện Cái Bè (Tiền Giang).

5 cao tốc phía Nam sắp triển khai

Theo báo cáo tìm hiểu tiền khả thi dự án mới được Bộ Giao thông Vận tải trình Thủ tướng, công trình được đề xuất xây dựng trước 4 làn xe, rộng 17 m, tổng mức đầu tư hơn 6.000 tỷ đồng từ ngân sách. Việc GPMB thực hiện một lần theo quy mô hoàn chỉnh (rộng gần 25 m).

Tuyến được Bộ Giao thông Vận tải chia làm hai dự án thành phần để tiện lợi triển khai. Dự án một dài hơn 18 km nằm ở Đồng Tháp, vốn đầu tư hơn 4.300 tỷ đồng; dự án còn lại dài hơn 9 km trải qua Tiền Giang, tổng vốn hơn 1.700 tỷ đồng.

Ngoài tuyến đường trọng điểm nói trên, dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng dài hơn 188 km, mới gần đây được Ban quản lý dự án Mỹ Thuận trình Bộ Giao thông Vận tải, dự kiến tổng mức đầu tư hơn 44.300 tỷ đồng, thi công trọn gói ở GĐ 2023-2025, hoàn thiện tất cả năm 2027.

Điểm đầu dự án lưu thông QL 91 thuộc TP Châu Đốc (An Giang), điểm cuối tại cảng Trần Đề (tỉnh Sóc Trăng). Dự án sẽ làm trước 4 làn xe, rộng 17 m, vận tốc 80 km/h. Công trình được đề xuất sử dụng ngân sách và các nguồn khác để triển khai theo vẻ ngoài đầu tư công.

Hai cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng và Cao Lãnh – An Hữu là những tuyến trục ngang ở miền Tây, khi hoàn thiện thỏa mãn nhu cầu vận tải trên hành lang bờ Nam sông Hậu và bờ Bắc sông Tiền. Hai tuyến tạo trục huyết mạch lưu thông cảng biển, liên kết các tuyến trục dọc như QL 1, cao tốc Bắc – Nam phía Đông (TP HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ – Cà Mau); cao tốc Bắc – Nam phía Tây (đường N2 – Mỹ An – Cao Lãnh – Lộ Tẻ – Rạch Sỏi)…

5/5 - (277 votes)

Leave a Reply

Your email address will not be published.

0913.756.339